Mercedes se une a la guerra de precios de coches eléctricos en China

Después de conocerse las cifras recientes sobre la superioridad de ventas de Tesla en el mercado alemán, la empresa Mercedes-Benz parece buscar impulso.
La compañía de Elon Musk batió en ventas a grandes como BMW, Volkswagen y Mercedes en su propio terreno.
Ahora, la última de esas compañías se centra en tomar medidas rápidas para no quedar fuera del creciente mercado de coches eléctricos.

La directiva de Mercedes sabe que debe tomar medidas audaces para no quedarse rezagada en el prometedor mercado de coches movidos con electricidad. La directiva de la empresa parece entender que el movimiento más seguro es hacerse un espacio dentro del mercado de China. En ese sentido, acordaron bajar los precios de dos de sus coches eléctricos en esa nación.

Con esa medida, la compañía alemana se une a la guerra de precios que llevan adelante algunas de las principales compañías. En esa pugna de precios bajos, ciertas empresas locales se baten con Tesla y Ford. Con ello buscan aumentar las ventas y posicionarse en el mercado más demandante del mundo. Debe tenerse en cuenta que las autoridades chinas dan facilidades a los compradores y a las empresas para que interactúen.

Las metas ambientales parecen tomarse muy en serio en Pekín, lo que convierte al país en un lugar soñado para las automotrices. Consolidarse antes de la masificación es una de las tareas más urgentes para mantenerse como una competencia para Tesla y las poderosas firmas locales como NIO y BYD. Esa es precisamente la ambición de la compañía alemana al momento de anunciar la baja de precio de algunos de sus modelos.

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Escrito por

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Mercedes no quiere quedarse rezagada en el mercado de carros eléctricos

La legendaria automotriz alemana, Mercedes, no ha tenido el mejor de los desempeños en 2022 si se la compara con Tesla. De hecho, las empresas alemanas en general no parecen ser una competencia seria para la compañía del empresario afroamericano, Elon Musk. En consecuencia, las firmas locales fueron humilladas en cuanto a ventas en el plazo que va desde enero a septiembre de 2022.

En esa franja de tiempo, Tesla tuvo 38,458 nuevos registros, de acuerdo a datos oficiales de la Oficina Federal de Vehículos Motorizados de Alemania. Se trata de un incremento del 48% en comparación con las ventas en el mismo tramo del año pasado, explica The Street. Por su parte, los nuevos registros de ventas de Mercedes-Benz presentaron una cifra final de 14,619 coches en el mismo tiempo. Esto último equivale a un incremento anual de 95%.

Otra empresa del mercado teutón, Bayerische Motoren Werke (BMW), experimentó un crecimiento de 53% con más de 16,241 ventas. Entretanto, la poderosa Volkswagen registró unas 32,326 ventas, siendo la que más se acercó a la gigante norteamericana. Pese a ello, se trató de un retroceso interanual de 41%. El mismo habría estado motivado por las luchas internas que llevaron al ascenso de un nuevo jefe.

Se trata de cifras devastadoras para Mercedes, cuyas ventas parecen no encontrar la fórmula para presentar batalla a Tesla. Se destaca que la empresa de Musk, a diferencia de sus rivales, no se centra en la publicidad para llegar al público, lo cual se brinda mayor disponibilidad de recursos.

De cualquier manera, la empresa parece no dar espacio a sus rivales, los cuales no solo no logran acortar la brecha, sino que esta se hace más grande.

El EQS de Mercedes baja de precio en el mercado chino — La fabricante de coches alemana, Mercedes, anunció la reducción del valor de venta de sus lujosos EQS en el mercado de China. Con eso, entra oficialmente en la guerra de precios de las automotrices en ese país. Las ventas en ese mercado son dominadas por la local BYD y la estadounidense Tesla. Imagen: Caranddriver.com

Tesla domina a Mercedes en todos los mercados

Pero el dominio de Tesla sobre la empresa alemana no se limita al mercado europeo, sino que se extiende cómodamente en el chino. El lucrativo mercado del país asiático lo convierte en la plaza ideal para una aguda competencia. Y las automotrices no han decepcionado, puesto que recientemente iniciaron una guerra de precios bajos para consolidarse entre los compradores locales.

Tesla y sus rivales locales (NIO y BYD) mantienen una feroz competencia en la que sus modelos de precios son cada vez más agresivos. El movimiento más reciente fue anunciado por Tesla con una reducción de entre 5% y 9% en su popular Model Y SUV. Otras empresas como Aito (de Huawei) y Ford anunciaron respectivas rebajas para evitar que la brecha se haga más grande con respecto a las empresas dominantes.

De esta manera, la empresa alemana también se une a la competencia y anuncia un recorte de precios de $33,000 dólares. Este anuncio fue dado al público el pasado 15 de noviembre y ya está vigente, según reportó el citado medio. De tal manera, el precio de venta al público del EQE, un SUV de tipo crossover, es ahora de ¥467,000 yuanes o $65,591 dólares estadounidenses. Anteriormente, este coche se vendía por ¥528,000 yuanes ($74,159).

Por su parte, la edición de lujo del EQS ahora se vende a ¥956,000 yuanes ($134,273). Antes del anuncio, el coche se comerciaba en ¥1,19 millones de yuanes o $167,139 dólares. Con esto, Mercedes busca mejorar su posición en el mercado asiático. No debe perderse de vista que estos modelos apuntan a consumidores más exigentes en el tamaño de los coches, lo que explica que los precios continúan siendo muy superiores a los modelos pequeños SUV de las otras empresas.

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Una demanda por debajo de las expectativas

Otros de los aspectos destacados de este movimiento de la empresa alemana, es que la demanda de sus modelos no estaría en buenas condiciones. Aunque sus modelos eléctricos están dirigidos a compradores exclusivos, las ventas estarían por debajo de los deseos de la fabricante. Al menos eso parece indicar este reciente movimiento de recorte de precios.

“Las automotrices europeas parecen sumidas en un mar de problemas en sus mercados locales con una caída de la demanda a la que se suma la subida de los costos de producción”

Entre enero y agosto de 2022, las ventas de coches de Mercedes-Benz en China alcanzaron los 11,327 ejemplares. En el mismo plazo, la empresa Tesla vendió nada menos que 400,000 vehículos, según la Asociación China de Automóviles de Pasajeros. La compañía china BYD vendió casi un millón de carros. Estas cifras dejan en evidencia la abismal brecha entre las fabricantes principales y las secundarias.

Pese al esfuerzo, es poco probable que este descuento de precios se traduzca en un acortamiento de distancia entre la alemana y la estadounidense. Las condiciones de ese mercado apuntan a que la guerra de precios está apenas iniciando y solo las empresas que venden más unidades serán capaces de mantener el ritmo de descuento. No se debe perder de vista que los precios de las materias primas parecen retroceder, lo que permite los recortes.

Para 2023, las ventas de los coches eléctricos podrían retroceder, según expertos citados por The Street. De ser así, las recientes medidas de Mercedes serían como una gota de agua en el océano que la separa de su actual verdugo. En cuanto a las acciones de la empresa en la bolsa de valores, las mismas parecen buscar algo de estabilidad.

A principios de semana, se pusieron en los mayores precios desde junio. Sin embargo, la caída se hizo notable en las siguientes jornadas. Al cierre de esta semana, se colocaron en $62,22 dólares por acción luego de dos días de agudos retrocesos.

Las acciones de la empresa alemana en la bolsa se encuentran en medio de una considerable volatilidad — Las acciones de la compañía alemana experimentaron una semana volátil junto con el resto de los índices. Al cierre de esta semana, la empresa cotizó en $62,22 dólares por cada acción. Las compañías automotrices europeas se encuentran en medio de una situación delicada dado que ese mercado está al borde de la recesión. Imagen: Finance.yahoo.com

Las automotrices europeas buscan refugio en China y Estados Unidos

La realidad de las empresas europeas del sector automotriz parece reflejada en esta situación que permitió a Tesla batir a sus rivales alemanas. Las condiciones macroeconómicas en el viejo continente parecen amenazantes para la estabilidad de las empresas locales. Así, las consecuencias de la aparentemente interminable guerra en Ucrania arrastran a las economías europeas hacia una fuerte contracción.

Esa es la razón de que las principales automotrices busquen refugio en los mercados de China y Estados Unidos, informó recientemente The Wall Street Journal. “La caída de la demanda y el aumento de los costos materiales y de producción empeoran la situación de las ganancias, incluso con mayores ventas y precios”, expresa Oliver Falck, director del Centro Ifo, citado por ese portal.

De tal manera, el Ifo habría llevado a cabo una encuesta entre las principales automotrices de Alemania con resultados inapelables. La inmensa mayoría de las empresas afirmaron estar perdiendo la confianza en el mercado europeo. En octubre, las expectativas de buenos resultados habrían comenzado a desmoronarse, aseguran. Con esto, la ventaja para competidores externos con cosos de producción más bajos les permite batir a las empresas locales.

Esta realidad se habría expresado en las ventas de Tesla frente a las de Mercedes en cuanto a coches eléctricos. Este contexto empuja a las empresas de coches, tradicionales o eléctricos, a enfocarse en mercados como el de China, donde los compradores sedientos de carros de último modelo abundan.

En el mercado de la nación asiática, las ventas de los modelos de lujo de BMW se incrementaron en más de 8,5% en el tercer trimestre del año. Esto refleja que las buenas noticias están lejos del suelo europeo, al menos para las automotrices y firmas de otros sectores industriales.